荆州区李埠长江公铁大桥项目开工

      李埠长江公铁大桥项目（以下简称“本项目”）位于荆州市，路线整体呈南北走向。

　　本项目是二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道工程，距现有二广高速荆州长江公路大桥上游约15.4km。

　　本项目采用公铁合建桥梁，分上下两层，公铁合建范围长约7.91 公里，其中主桥1.72 公里（采用主跨1120米斜拉悬索协作体系桥梁）、北岸合建段长4.81 公里、南岸合建段长1.37 公里，建设标准为下层2线高铁（设计速度350km/h）+4车道城市公路（设计速度60km/h）+上层6车道高速公路（设计速度100km/h），项目估算总投资约104.7亿元，建设工期54个月。

　　本项目铁路接线自荆荆铁路八岭山线路所引出，向南新设荆州西站，在李埠镇新建与二广高速共建公铁两用大桥过江，在毛家港镇附近设荆州南站，而后线路继续向南经石首、华容、君山至岳阳地区，引入长岳城际岳阳南站，新建线路全长约180.3km；二广高速公路接线起于荆州市纪南文旅区草安村附近与老二广高速顺接，路线向西南方向依次跨越荆沙铁路、国道207，于马店村附近设纪南互通与国道318 改线相接，于八岭山镇东面附近上跨汉宜高速，而后下穿汉宜高铁，于联合水库南侧设太湖互通与太湖大道相接，路线向南跨国道318 改线后以桥梁型式穿越高新区规划范围，于李埠镇北侧设李埠互通与沿江一级路相接，经李埠镇东侧跨长江，进入弥市镇范围内，经弥市镇西侧设弥市互通与荆松一级路相接，跨省道322，路线继续向南，终点位于下八里港附近，与现状二广高速设T型互通相接，路线全长约50.9km；城市道路接线起于李埠镇沿江一级公路，向西南延伸过江，止于弥市镇荆松一级公路，总长约12.6km。

　　本项目的建成对推进交通强国建设、完善长江经济带骨干路网结构、优化国家和湖北省高速公路网布局、助力湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展战略、推动荆州跨江融合发展、推动荆州打造鄂中省域区域性中心城市、推动荆州区域产业协作、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力、促进疫后经济恢复和稳定增长都具有重要的意义。